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2021-09-08 18:06物联网IoT 人已围观

简介在Social Sabbatical的第一个周末。这个项目周末有三次,所以每个人都有各种各样的活动。 这里也有国际色彩的特征,很有趣。北美队为了留宿去了海滩,欧洲队为了留宿去了世界遗产...

在Social Sabbatical的第一个周末。这个项目周末有三次,所以每个人都有各种各样的活动。

这里也有国际色彩的特征,很有趣。北美队为了留宿去了海滩,欧洲队为了留宿去了世界遗产周围,剩下的其他队和当地探险分开了。因为出差去过印度、班加罗尔7次左右,云服务器好还是,所以有机会看几次印度的历史性建筑物,对历史和建筑物不太感兴趣。出差去海外的时候,我总是挑战当地的电车和巴士,去本地市场,看当地人的生活,商城返利系统,所以这次也同样去了当地的散步。

酒店是2星级长期停留的公寓酒店,24小时提供热水淋浴,非常舒适。白天气温在38℃以上,比日本的夏天还要闷热,所以淋浴是必不可少的。以前出差的时候,客人安排的酒店没有热水浴,我带着水桶去拿热水,在浴室里洗澡。浴室里放着水桶,所以不好的预感应验了。这次没有那样的事,酒店的设备是OK水平。

Img1.酒店对面的摩托车修理店。Img2.到处在施工水管。听说是雨季之前的修理季节。

Img3.路边摊也在附近,生活不会有不便。酒店在离市中心1小时的郊外,没有游客,也没有房间。

Img4.行动手段是这个黄色和黑色的三轮吊车。第一次乘坐30日元开始,坐10分钟左右60日元左右,所以每天都使用。

本课题的本地探险,是本地电车的挑战和市场参观。

向当地的协调员传达了电车探险的消息,感觉很危险,淘客公众号,所以不推荐。但是在菲律宾、泰国也有过地方贫民窟探险的经验,大数据怎么学,被人说是挑战型的家伙,为了确认其他成员去了是否安全,首先我一个人决定去。

乘坐三轮车去车站,首先买票。到市中心单程50分钟左右20日元,很便宜。

不存在检票口。不买票也可以去哪里?我很好奇实际上有多少人在买票。虽然是星期六早上10点多,但是有人多有点危险的预感。决定要看一辆电车,坐第二辆。早上好像每隔20分钟运行一次。

看到反车道的电车,电车上没有门,有人正探出。虽然没有人坐在电车的屋顶上,但是也有人坐在电车里。铁路沿线形成了贫民窟,车站里弥漫着恶臭。堆积了好几年的垃圾,形成了塑料层的垃圾地层。

本以为电车终于来了,却有人已经跳下来了,也有人在跳。电车只停5-10秒左右。印度也有女性专用车厢,也有头等车厢,但是和其他普通车厢不一样。第一次的观察结束了,终于要乘坐了。

即使知道等下车的人是不能乘坐的,云教云,但有下车的人还是不能乘坐的日本人。结果,我和电车一起在站台上跑上去了。公司内部也有恶臭,门的入口探出身子迎风而来,门附近的争夺场所的争夺开始是很有趣的景象。

Img5.车站的铁路沿线形成了贫民窟。Img6.电车上有门,但是为了不关上而固定着。

Img7.观察电车的乘坐方法

最初的目的地是被称为doubo的贫民窟的洗衣场。是旅游指南上也记载的有名的贫民窟。

Img8.贫民窟深处是现代化的大楼群。洗衣服的样子。

另一个是市中心的克劳福德市场。蔬菜、水果、香辛料、宠物什么都有。

进入市场时会被叫住,游客说没有导游的话是不能进去的,穿着制服的大叔会给他看什么徽章,说是因为是国家的责任,所以要做导游。从长年的经验中领悟到他是以小费为目标的导游,说是拿着空钱包却没有小费,被当地人骂得心情很不好。嗯,不管在哪个国家都有这样的人,但是通过制服和批量等训练,我感受到了这条路的专家。也许真的是那个市场的管理者。。。专业人士可以分辨中国人、韩国人和日本人。一般人看不出来,亚洲人看起来都一样。

本地探险虽然是有点危险的挑战,但却是能够观察当地人情况的好一天。

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